鋼管
鋼管環(huán)氧粉末噴涂
材料：不銹鋼 碳鋼 合金鋼
交期：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品常年現(xiàn)貨
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規(guī)格： DN20-DN3000
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鋼質(zhì)管道外壁環(huán)氧粉末新的噴涂方法是在舊的 噴涂工藝基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的- ;. 噴涂工藝 鋼質(zhì)管道外壁環(huán)氧粉末新的噴涂工藝流程如 圖 &所示
噴涂工序 新的噴涂工序
鋼管水洗$鋼管清理預(yù)熱 除銹達(dá)到 級檢測除銹質(zhì)量$管內(nèi)吹掃 微塵處理$鉻酸鹽處理$中頻加熱噴涂噴涂， 厚度,固化處理水冷$在線檢測成 品管鋼管水洗 適用于經(jīng)海洋運輸?shù)谋砻娣e存， 有鹽分的鋼質(zhì)管道鋼管清理 用一定量的溶劑清除鋼管表面 的油污預(yù)熱， 用火"中頻感應(yīng)加熱器"電阻爐等將 ，鋼管加熱至以除去管內(nèi)的濕氣1除銹 采用底拋式拋丸法進(jìn)行除銹檢測除銹質(zhì)量 ，檢測鋼管經(jīng)除銹后的表面 質(zhì)量和錨紋深度#如鋼管有無夾層"重皮"點蝕過量 ，等缺陷#這些缺陷只有在除銹后才能顯露出來管內(nèi)吹掃， 用壓縮空氣吹凈鋼管內(nèi)表面的 灰塵及除銹中殘余的鋼丸以防墜入噴涂室微塵處理 采用抽吸或吹掃的方法將除銹 ，后因靜電作用吸附在鋼管表面的微塵處理干凈鉻酸鹽處理 用鉻酸鹽液將除銹后的鋼管。
表面潤濕后，再中頻加熱至，以提高涂層的附 著力，固化處理 為了避免傳動橡膠輪在 ，的噴涂高溫下燙壞#用水澆或使用水槽將傳動輪浸 入水中的方法來冷卻傳動輪#但不冷卻鋼管#使已噴 涂環(huán)氧粉末的鋼管經(jīng)2(0長的傳動線 后，再 進(jìn) 入，長的水冷段，逐漸冷卻1這樣#可有效保證鋼管 噴涂的環(huán)氧粉末有足夠的固化時間#提高了鋼管噴 涂環(huán)氧粉未的生產(chǎn)效率1如在蘇丹管道工程中#對直 徑為 62200的鋼管外壁噴涂環(huán)氧粉末的施工作業(yè) 一天可達(dá)到，在線檢測 只檢測噴打漏點標(biāo)記和方位，主要是檢測鋼管中有漏點的那一段1 我國應(yīng)用環(huán)氧粉末作為埋地管道的外防腐層已 有，年1通過長期的生產(chǎn)實踐#在舊的噴涂工 藝基礎(chǔ)上改進(jìn)的新噴涂工藝較為成功#延長了涂層 固化時間#提高了生產(chǎn)效率和噴涂質(zhì)量。
對管道天然氣水合物的防治，目前最新技術(shù)是 采用注入聚合物動力學(xué)抑制劑的方法#成熟的產(chǎn)品 基本上是一些胺類"酚胺類以及 U雜環(huán)的聚合物，對已經(jīng)形成的水合物#一般只能采用降壓和注入甲 醇的方法予以消除，綜上所述#在一定溫度和壓力條件下#輸氣管道 特別是集氣管道和海底管道中很容易形成固體水合 物#造成管道的堵塞#帶來操作上的麻煩和經(jīng)濟(jì)上的 損失#因此對管道天然氣水合物的形成和分解機(jī)制 以及防治方法的研究具有重要意義。
